一. ماہی گیری کی مرکزی لائن اور ذیلی لائن میں کیا فرق ہے؟
ماہی گیری کرتے وقت، آپ کو مرکزی لائن اور ذیلی لائن دونوں استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ دونوں سطروں کے درمیان فرق کافی بڑا ہے، خاص طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں میں:
1. کنکشن پوزیشن: دونوں کی کنکشن پوزیشن مختلف ہے، یعنی ماہی گیری کی چھڑی پر ان کی پوزیشن مختلف ہے۔ مرکزی لائن ماہی گیری کی چھڑی کی نوک سے جڑی ہوئی ہے۔ مین لائن کے آخر میں ایک مربوط لوپ ہے، اور ذیلی لائن اس لوپ کے نیچے جڑی ہوئی ہے۔
2. موٹائی: مرکزی لائن اور ذیلی لائن کی موٹائی مختلف ہیں. ان کے ناموں سے یہ بھی دیکھا جا سکتا ہے کہ مرکزی لکیر موٹی ہوتی ہے جبکہ ذیلی لائن پتلی ہوتی ہے۔ مین لائن اور ذیلی لائن کے مختلف ماڈل ہوتے ہیں، لیکن ذیلی لائن کا قطر عام طور پر مین لائن کے 0.4-0.8 گنا کے درمیان ہوتا ہے۔ اس کے مطابق ان کی طاقت بھی مختلف ہے اور ظاہر ہے کہ مرکزی لکیر کی طاقت ذیلی لائن سے زیادہ مضبوط ہے۔
3. کردار ادا کیا: مرکزی لائن اور ذیلی لائن دونوں ماہی گیری کے عمل میں کردار ادا کرتے ہیں، لیکن مخصوص کردار مختلف ہے۔ نسبتا دیکھا جائے تو مرکزی لائن زیادہ اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر لائن سیٹ، ماہی گیری فلوٹ، اور خلائی سیم کو جوڑنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، جو سب بہت اہم حصے ہیں. اگر مرکزی لکیر ٹوٹ جائے تو بہت سی چیزیں ضائع ہو جائیں گی۔ اسٹرینڈ کا کام ہک اور بیٹ کو جوڑنا ہے، اور جب اسٹرینڈ کو نقصان پہنچے گا تو کم نقصان ہوگا۔
二. ماہی گیری کی مرکزی لائن اور ذیلی لائن سے کیسے میل کھاتے ہیں
ماہی گیری سے پہلے، آپ کو ضروری اہم لائنیں اور ذیلی لائنیں تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے معیار پر توجہ دینے کے علاوہ، آپ کو دونوں کے کولوکیشن کے اصول پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، یہ موٹائی کے مطابق میچ کیا جا سکتا ہے. ذیلی لائن کی لمبائی مرکزی لائن کے نصف سے زیادہ ہے۔ یہ بھی طاقت سے دیکھا جا سکتا ہے کہ مرکزی لائن کی تناؤ کی قدر ذیلی لائن سے تقریبا دوگنا ہے۔ مرکزی لائن اور ذیلی لائن کے معقول کولوکیشن، ماہی گیری کی چھڑی کو توڑنا آسان نہیں ہے، اور ماہی گیری کے فلوٹ کو کھونا آسان نہیں ہے، جس کا ماہی گیری پر بہت اثر پڑتا ہے۔